Здебільшого в будинках, у які влучили російські ракети чи дрони, укриттів не було, йдеться у розслідуванні Слідство.Інфо. За інформацією журналістів, загальнодоступних укриттів у столиці, які здатні врятувати від небезпеки, насправді менше сотні.
Ні підземних паркінгів, ні станцій метро
У ніч на 6 липня війська РФ здійснили один із наймасштабніших комбінованих ударів по Україні. Основною ціллю став Київ та область.
У Деснянському та Подільському районах найгірша ситуація з укриттями.
У Подільському районі ракетний удар зруйнував частину під’їзду, 5 людей загинули, понад 30 – постраждали.
Уламки також влучили у ЖК Варшавський плюс. Там немає жодного укриття. Саме у цьому будинку сталося часткове руйнування, внаслідок чого на 7–9 поверхах були заблоковані люди. Мешканці довго намагалися скористатися пожежними гідрантами і, на щастя, загасили пожежу власними силами.
Після виснажливої ночі мешканці Троєщини пишуть у соцмережах, що на весь квартал з десятьма 25-поверхівками та п’ятнадцятьма 16-поверхівками фактично є одне доступне укриття у школі по Рейгана, 40б.
“Всі нові проєкти, капітальні роботи з ремонту укриттів намагаються врахувати і вимоги доступності, і вентиляцію, воду та гігієну. З 2022 року місто привело до ладу сотні таких споруд”, – зазначила речниця КМВА Катерина Поп.
Де мобільні укриття, на які виділили кошти
Встановлення мобільних укриттів – це було “питанням найближчих місяців” ще у 2023 році.
Саме тоді у парламенті народні депутати від фракції “Європейська солідарність” зареєстрували проект закону №9358 “Щодо забезпечення безпеки громадян в умовах воєнного стану”, який радикально мав би спростити будівництво та встановлення нових укриттів.
Проект закону прибирає “бюрократичний паркан” навколо простору та землі, де поставлять мобільне укриття. Без нього чиновники бояться ставити сховища через загрозу обшуків за “незаконне будівництво чи нецільову розтрату коштів”. Закон є “зеленим світлом”, щоб легально купувати мобільні укриття, виділяти землю без довгих погоджень та вводити в експлуатацію.
“РДА є відповідальними за встановлення мобільних укриттів. Київська міська рада виділила кошти – 600 млн грн. На сьогодні РДА їх не освоїли, тому що до серпня 2025 року в Україні був відсутній державний стандарт ДСТУ 9329:2025 “Первинні (мобільні) укриття”. Сертифікувати сховища було неможливо”, – розповів Леонід Ємець, депутат Київради, який очолює тимчасову контрольну комісію з перевірки укриттів.
Тепер промислова група “Ковальська” може “проганяти” свої укриття через воєнні випробування, а держава може купувати їх як захисні споруди.
Парламент має проголосувати абсолютною більшістю за законопроєкт №9358.
Районні адміністрації по суті, коли виділені кошти перетворяться на реальні укриття.
Чи з’являться мобільні укриття у Києві до кінця 2026 року
Ні. До зими РДА не встигнуть провести тендер на роботи підрядників і почати експлуатацію мобільних укриттів.
На сьогодні відомо, що Київрада планує найближчим часом у терміновому порядку зібратися на позачергове засідання, щоб обговорити це питання.
Ємець додав, що Київ взагалі не зможе реалізувати План стійкості без спрощених процедур, тому місто ризикує частково залишитися без резервного енергозабезпечення.
Цікаво, що на Мілютенка, 19 все ж з’явилося мобільне укриття. Проте хто профінансував його установку, якщо освоїти кошти районні адміністрації не можуть, залишається запитанням до голови Деснянської РДА Максима Бахматова.
Як жити в Києві та залишатися у безпеці
За даними Слідство.інфо, 25% від усіх укриттів у Києві – приватні, лише для мешканців житлових комплексів.
Будь-який новий ЖК, за новими ДБН, неможливо ввести в експлуатацію без укриття. Оренда двокімнатної квартири у житловому комплексі, де є паркінг, коштує приблизно 40000 грн. Окремо паркомісце у новому ЖК можна придбати за 34000$.
Для тих, хто орендує житло у Києві, оптимальним варіантом також може стати переїзд з віддалених районів міста ближче до центру. Як зазначила Катерина Поп, у середмісті потенційних місць в укриттях більше, ніж у цих районах проживає людей.
“Метро – це не лише тоді, коли інших укриттів немає. Для багатьох метро – це більш зручна локація, яка створює відчуття додаткової безпеки”, – сказала речниця КМВА.
Поки влада чекає на законодавчі зміни, безпека стає питанням комерції. Метафорично кажучи, надійні укриття сьогодні будують приватні інвестори для своїх клієнтів у нових житлових комплексах, поки державна машина без ухвалення законів не може зрушити з місця будівництво комунальних сховищ.
Ольга Сич