Спецпроєкт інформаційного агентства Hronikers «Індекс прозорості ринків».
Детінізація паливного ринку
Українська економіка роками функціонує в умовах масштабної тінізації. За різними експертними оцінками, обсяг тіньового сектору може сягати до 1 трильйона гривень щороку. Це ресурс, який не працює на бюджет, не інвестується в оборону, не підтримує соціальні програми та не зміцнює економічну спроможність держави.
В умовах війни питання прозорості ринків перестало бути суто економічним — воно стало питанням національної стійкості. Кожна гривня, що виходить з тіні, означає більшу фінансову самодостатність країни, меншу залежність від міжнародної підтримки та більше можливостей для відновлення й розвитку.
Паливний сектор традиційно належить до тих галузей, де тіньові схеми існували десятиліттями — через нелегальне виробництво, реалізацію без ліцензій, ухилення від сплати податків та акцизів. Водночас саме цей ринок є стратегічним: він впливає на логістику, агросектор, оборону, транспорт і загальну економічну активність.
Саме тому Hronikers започатковує спецпроєкт «Індекс прозорості ринків» — аналітичну платформу, яка фіксуватиме структурні зміни в ключових галузях економіки. У фокусі першого випуску — детінізація паливного ринку та позиції його ключових гравців.
Ми звернулися до представників провідних компаній галузі, щоб з’ясувати: чи відчуває легальний бізнес реальні зміни, як трансформується конкурентне середовище та які довгострокові наслідки це матиме для економіки країни.
Паливний ринок України у 2026 році демонструє ознаки системного оздоровлення. Після активізації заходів з протидії нелегальному обігу пального конкурентне середовище стає більш збалансованим, а частка тіньового сегменту поступово скорочується.
У компанії KLO зазначають, що ці зміни мають вимірюваний економічний ефект.
Співвласник бренду KLO Вячеслав Стешенко підтверджує, що у 2026 році компанія фіксує чіткі ознаки скорочення тіньового сектору.
«Ми фіксуємо системне скорочення тіньового сектору. Це проявляється насамперед у зміні структури споживання на локальних ринках. Раніше легальні мережі втрачали клієнтів через ціновий демпінг точок, що не сплачували податки. Зараз ми спостерігаємо зростання кількості транзакцій через касові апарати на наших АЗС. Це прямий наслідок того, що механізми контролю за обігом пального стали технологічнішими, що значно ускладнює реалізацію неврахованих обсягів».
За словами представника компанії, демонтаж нелегальних об’єктів суттєво вплинув на конкурентне середовище.
«Вплинув суттєво. Демонтаж об’єктів, які працювали поза правовим полем, вирівняв стартові умови для всіх гравців. Коли з ринку зникає суб’єкт, який не несе витрат на ліцензування, екологічні стандарти та офіційні зарплати, конкуренція переходить у площину якості пального, маркетингових стратегій та додаткових сервісів. Це оздоровлює ринок і дозволяє легальному бізнесу інвестувати в розвиток».
У KLO переконані, що найбільш дієвим інструментом боротьби з тіньовим сегментом є ліквідація інфраструктури незаконного обігу.
«Фінансові санкції часто не досягають мети, оскільки сприймаються організаторами як допустимі операційні витрати. Найбільш ефективною є саме ліквідація технічної бази: вилучення бензовозів, модулів та обладнання. Коли вилучається актив, який безпосередньо генерує незаконний дохід, відновлення такої діяльності стає економічно недоцільним. Тільки фізичне усунення можливості здійснювати операції дає довгостроковий результат».
Компанія також фіксує пряму кореляцію між закриттям нелегальних точок і зростанням показників реалізації.
«Ми спостерігаємо чітку кореляцію: закриття нелегальних точок у зоні присутності наших АЗС одразу відображається на наших показниках реалізації. Це підтверджується внутрішньою аналітикою компанії. Ті обсяги пального, які раніше продавалися без фіскалізації, тепер переходять у легальну площину. Це стабільний тренд 2026 року, який свідчить про реальний перетік клієнтів до білих мереж».
Окремо у KLO звертають увагу на вплив детінізації на цінову стабільність.
«Безумовно. Коли більшість гравців працюють у легальному полі, ціноутворення стає ринковим і логічним. Зникають різкі аномальні коливання цін, які раніше провокували нелегали для швидкого збуту ресурсу сумнівного походження. Прозорість ринку дозволяє нам формувати довгострокову цінову політику, що забезпечує стабільність як для бізнесу, так і для кінцевого споживача».
Щодо посилення відповідальності за тіньові оборудки з паливом, позиція компанії є принциповою.
«Так, легальна спільнота наполягає на переході від адміністративної до кримінальної відповідальності. Це необхідний запобіжний захід для системних порушників. Коли відповідальність стає реальною та персональною для організаторів незаконних схем, це значно знижує привабливість такої діяльності. Це питання захисту національної економіки та створення цивілізованих умов праці».
Таким чином, у KLO оцінюють поточні зміни як системний перехід паливного ринку до більш прозорої, технологічно контрольованої та економічно стабільної моделі функціонування.
До теми: SOCAR: активізація боротьби з нелегальними АЗС забезпечила приріст продажів по всій лінійці